Sarà Bombardier Transportation a fornire le 125 nuove locomotive per Mercitalia Rail e TX Logistik, società entrambe del gruppo Trenitalia. L’accordo tra la multinazionale canadese che ha il suo quartier generale in Italia a Vado Ligure e le due imprese ferroviarie del gruppo FS è stato raggiunto nell’ambito del bando di gara aperto nel febbraio scorso e al quale hanno partecipato gli 8 maggiori produttori mondiali.
La maxi commessa vale circa 400 milioni di euro e prevede la fornitura di 60 locomotive monotensione per linee in corrente continua, destinate quindi al servizio di Mercitalia Rail sulla rete ferroviaria italiana, e di 65 locomotive politensione in corrente continua e alternata, destinate a TX Logistik peri servizi di trazione oltreconfine.
Le prime macchine prodotte dovranno essere consegnate nell’autunno del 2018. L’intesa contiene anche un’opzione per la produzione di alcune unità diesel in grado di manovrare in modo autonomo su scali e raccordi non elettrificati (soluzione valida anche per l’“ultimo miglio” tra la rete e le banchine portuali). I nuovi locomotori elettrici (TRAXX di terza serie) avranno una potenza massima di trazione di 6,4 MW e una forza di trazione di 320 kN. Caratteristiche che permetteranno a Mercitalia Rail e a TX Logistik di far circolare treni merci con una maggiore capacità di carico rispetto agli attuali convogli. Inoltre, grazie a innovativi sistemi frenanti, sarà possibile ridurre significativamente i consumi energetici. Il contratto prevede la manutenzione full service delle 125 locomotive per un periodo di 8 anni.
Per la Bombardier di Vado Ligure, che ha attraversato un periodo di grande incertezza, si è trattato di un passo indispensabile per scongiurare il rischio di restare senza carichi di lavoro importanti. Tuttavia la messa in sicurezza dell’azienda savonese e dei suoi 530 dipendenti non è ancora assicurata.
Il rilancio e il consolidamento del sito di Vado Ligure esige che tutti coloro che, a livello locale, si sono efficacemente battuti in questi mesi, continuino a dispiegare e rafforzare l’impegno.
Le locomotive TRAXX monotensione (per funzionamento in corrente continua) sono uno dei prodotti di punta di Bombardier, che dal 2007 a oggi ha fornito svariate unità di questo tipo ad imprese ferroviarie private come Ferrotranviaria, NordCargo, GTS, Sangritana o anche a società di noleggio come Akiem. Proprio quest’ultima ha recentemente impegnato il sito di Vado Ligure della società canadese nella produzione di 20 TRAXX in corrente continua destinate all’Italia ed alla Polonia. La linea di produzione delle E 483 contempla la particolarità del pre-cablaggio della macchina con condotte pneumatiche ed elettriche che vengono allestite separatamente ed introdotte nella cassa della locomotiva a produzione in corso, ottimizzando così tempi e costi di realizzazione.
(da Savona&Impresa)
