Secondo il sociologo Zygmunt Baumann viviamo in una società liquida, intendendo per tale un contesto sociale in cui l’esperienza individuale e le relazioni sociali sono segnate da caratteristiche e strutture che si vanno decomponendo e ricomponendo rapidamente, in modo vacillante e incerto, fluido e volatile.

Il concetto può essere applicato anche alla normativa nazionale dell’autotrasporto: in questo settore non ha infatti più senso alcuno individuare riforme e controriforme, ma è necessario prendere atto del fatto che la disciplina del settore è in continua evoluzione e movimento, per effetto di una serie continua di interventi correttivi, che si sono susseguiti nel corso degli anni.

Questa situazione induce a ritenere che sia fondamentale, sia per interpretare la normativa vigente, sia per prevederne la futura evoluzione, individuare i principi cardine cui è ispirata la normativa di settore, tra cui assumono importanza fondamentale la corresponsabilità e la sicurezza della circolazione stradale.

Entrambi i principi erano già stati enunciati dal legislatore nella “Delega al Governo per il riassetto normativo del settore dell’autotrasporto di persone e cose” di cui alla legge 32/05 e sono stati richiamati nella maggior parte degli interventi normativi successivi ed hanno trovato definitiva consacrazione con le modifiche apportate alla disciplina del settore dalla Legge di Stabilità 2015.

Il wokshop ha la finalità di fornire un quadro completo ed esaustivo delle ipotesi di corresponsabilità contemplate dalla normativa vigente in materia di autotrasporto, individuando i rischi connessi e fornendo indicazioni pratiche per ridurne l’incidenza.

Destinatari
Imprenditori, operatori logistici, responsabili e addetti alla logistica ed ai trasporti.

Programma
Le linee evolutive della normativa dell’autotrasporto dagli anni ’70 ad oggi

La corresponsabilità retributiva, contributiva e previdenziale: necessità di una gestione condivisa:
•la verifica della regolarità (soggetti tenuti e modalità)
•il registro elettronico
•conseguenze della mancata verifica
•il contratto non scritto ed il più rigoroso regime di corresponsabilità

L’articolo 7 ter e la corresponsabilità per il pagamento del corrispettivo dovuto al subvettore
•la disciplina della subvezione
•dubbi in ordine alla costituzionalità della norma
•confronto con la disciplina dell’appalto
•quali cautele adottare?
•l’azione di rivalsa

La corresponsabilità per i trasporti abusivi
•le sanzioni
•le sanzioni accessorie
•i rischi più frequenti
•dubbi in ordine alla costituzionalità della norma

La corresponsabilità per la violazione delle norme le norme a tutela della sicurezza della circolazione stradale
•contratto scritto e contratto non scritto
•la nullità degli atti diretti a far gravare sul vettore le conseguenze della sanzioni applicate ai soggetti corresponsabili
•la corresponsabilità del caricatore
•le modalità di accertamento in caso di contratto scritto
•le verifiche in caso di sinistro da cui derivi la morte di persone o lesioni personali gravi o gravissime
•la corresponsabilità in altri paese dell’Unione europea

Le possibili evoluzioni future della normativa del settore.

Data, orario e sede
26 ottobre 2015 – Orario: 14.00 – 18.00
Unione Industriali Savona Via Gramsci, 10 – Savona

Relatore
Avv. Stefano FADDA – Genovese, socio dello Studio Legale Fadda, con sedi in Genova e Milano.
È autore di numerose pubblicazioni giuridiche e svolge anche attività di formazione e docenza.
È membro del Comitato Tecnico Scientifico della rivista Logistica, nonché del Comitato Tecnico Scientifico istituito presso la Camera di Commercio di Milano per la revisione degli Usi in materia di trasporto e di Spedizione.

Quota di partecipazione
Euro 190,00 + IVA (22%) per le aziende associate all’Unione Industriali di Savona
Euro 250,00 + IVA (22%) per le aziende non associate all’Unione Industriali di Savona

La quota è da intendersi al netto delle spese accessorie (bolli, bonifico bancario, ecc.)

La quota di adesione dovrà essere versata entro la data di inizio del corso.

Il pagamento potrà essere effettuato a mezzo:
•assegno circolare e/o bancario intestato a Centroservizi S.r.l. – Savona
•bonifico bancario su c/c n° 000000534680 intestato a Centroservizi S.r.l. presso Ca.Ri.Sa. – Ag. 1 Porto – CAB: 10601 – ABI: 06310 – CIN: B – IBAN: IT84B0631010601000000534680 BIC: CRSVIT2S101. Tale conto corrente deve essere inteso quale quello dedicato ai sensi dell’art.3 della L.n.136/2010

Per 3 o più partecipanti della stessa azienda viene praticato uno sconto del 10%

La quota comprende la partecipazione al corso e il materiale didattico.

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